17일 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨 리서치가 발간한 '세계 조선소 모니터' 6월호에 따르면 대우조선 옥포조선소의 수주잔량은 5월 말 기준 747만8,000CGT(표준화물선 환산t수, 111척)로 전 세계 조선소 가운데 가장 많았다.

이어 2위는 삼성중공업 거제조선소(439만7,000CGT, 81척)이며, 3위는 현대중공업 울산조선소(433만5,000CGT, 91척)로 나타났다.

중국 상하이 와이가오차오조선소(311만4,000CGT, 78척)는 지난 4월 5위에서 이번에 4위로 한 계단 올라섰고, 현대삼호중공업 영암조선소(287만2,000CGT, 71척)는 5위로 밀려났다.

업체별 순위는 현대중공업그룹이 1위, 대우조선해양이 2위, 일본 이마바리조선이 3위, 삼성중공업이 4위를 각각 차지했다.

한편, 새로 짓는 선박의 가격은 세계적인 발주 물량 감소 속에 하락세에서 벗어나지 못하고 있다.

실제로 32만t급 초대형 원유운반선(VLCC)의 기준가는 지난달에 전달 대비 150만달러 떨어진 9,000만달러 수준을 보이고 있다. 이는 2013년 9월 이후 가장 낮은 수준이며, 1년 전과 비교해서는 6% 떨어진 것이라고 클락슨 리서치는 전했다.

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