(조세금융신문) 작년 12월 29일 국무원은 동북아시아 지역의 중점 사업 방안을 발표한대로 올해 동북아 지역에 첨단복합산업 단지 조성을 위한 사전 사업들부터 시행 될 것으로 보인다. 몰론 지역간의 고속화 도로 증설은 그동안 꾸준히 있었으나 더욱 가속화 될 것으로 전망된다. 
 
요녕성과 흑룡강성 그리고 한반도와 인접한 길림성은 중국의 차세대 유망 사업이 집중적으로 개발 될 것이며, 동북지역의 경우 지금까지와 달리 석유화학산업, 반도체 장비산업을 비롯한 농화학 관련한 바이오산업의 융복합적 클러스트로 개발될 것이며, 심양, 대련, 하얼빈 등 지역에 군수/민용 융합발전 시범단지가 형성되며, 군수/민용 겸용 하이테크산업 단지의 조성은 향후 러시아와 중국, 그리고 한반도와 중국의 관계도 변화를 맞이하게 될 것으로 예상한다. 
 
정부의 중장기 동북아시아 개발 정책은 자원형 도시 개발을 한다는 것이다. 동북지역은 친환경 산업과 고부가가치 산업의 개발을 통해서 중국의 미래 경제 자원의 근간을 만들려고 한다. 이런 계획의 일부로 흑룡강성의 경우에는 석탄자원 산업의 종전 지역을 정밀가공 및 현대 석탄화공 지역으로 전환 되며, 길림성과 요녕성의 경우에도 대체산업 단지 조성을 병행 하게 된다. 
 
산업 도시의 기초인 교통 관련한 사업은 항공, 고속도로, 철도, 지하철 등 인적 수송 및 물류 수송의 경제적 효율성의 전문 기틀을 기준으로 하여  대련 신공항, 심양 공항의 제2 활주로, 장춘공항 2기 확장을 추진 중이며, 중국과 러시아 사이에 동강철도대교, 중국과 북한 사이 단동 압록강 도로대교를 비롯한 육로 개발도 지속적으로 추진되고 있다. 
 
중국의 중장기 관련 건설 사업으로 현재 고속도로 원자재인 아스콘 수입과 철로 사업 자재인 철등 원자재 수입도 급증하고 있다. 
 
중차대한 사업의 핵심 도시 중에는 대련이 있다. 대련의 경우에는 중국, 한국, 일본의 순환경제시범기지로서의 역할도 하면서 첨단 석유화학사업을 비롯한 IT관련한 사업도 건설 될 것이다. 
 
중국의 산업도시의 개발 축이 변경되는 만큼 향후 우리나라 기업들이 예전에 천진, 위해, 칭다오등과 서쪽의 진출에서 동쪽 이주 준비 및 지역적 전략 조사가 필요한 시기이다. 
 
[츨처 :GBD공공외교문화교류중심]

 

 

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