(조세금융신문=구재회 기자) 기아가 유럽 등 글로벌 시장을 겨냥한 신형 콤팩트 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) '더 기아 EV2'를 공개했다.
기아는 9일(현지시간) 벨기에 브뤼셀 엑스포에서 열린 '2026 브뤼셀 모터쇼'에서 EV2를 세계 최초로 선보였다고 밝혔다.
EV2는 도심 주행에 최적화한 크기면서도 차급을 뛰어넘는 실내 공간과 편의사양을 겸비한 6번째 전용 전기차라고 기아는 소개했다. 기아는 글로벌 B 세그먼트 전동화 SUV 시장에서 경쟁 주도권을 쥐고 전기차 대중화에 나선다는 전략이다.
EV2는 전장 4천60㎜, 전폭 1천800㎜, 전고 1천575mm의 '콤팩트' 제원을 바탕으로 기아의 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드'(상반된 개념의 창의적 융합)를 적용해 견고하면서도 현대적인 SUV 이미지를 갖췄다.
전면부는 매끄러운 후드와 볼륨감을 강조한 범퍼가 강한 존재감을 낸다. 좌우 끝의 세로형 헤드램프와 스타맵 시그니처 라이팅이 세련된 인상을 더한다.
EV2의 실내는 '피크닉 박스' 콘셉트로 간결하면서도 감성적·실용적인 공간으로 디자인했다고 기아는 소개했다.
12.3인치 클러스터·5인치 공조·12.3인치 인포테인먼트 시스템이 일체감 있게 연결된 파노라믹 와이드 디스플레이와 수평적 레이아웃의 송풍구 및 물리 버튼을 배치해 시각적인 여유로움을 구현했다.
크래시패드(대시보드)를 가로지르는 무드 조명은 1열 도어 트림으로 자연스럽게 이어 안락함을 더하고 방향지시등과 연동해 운전자에게 직관적인 정보를 제공한다.
고성능 EV2 GT 라인은 차체 색상의 가니쉬가 적용된 전용 범퍼와 19인치 전용 휠 등 차별화 디자인을 더해 대담하고 현대적인 인상을 강화했다.
EV2는 롱레인지 모델 기준 61.0kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 약 448㎞(16인치 휠·유럽 WLTP 기준 자체 측정치)를 달릴 수 있다. 장거리 운행 중 필요한 충전소까지는 'EV 루트 플래너' 기능이 최적의 경로를 찾아 준다.
10%에서 80%까지 급속 충전에 걸리는 시간은 자체 측정 기준 롱레인지 모델 30분, 스탠다드 모델 29분이다. 11㎾ 및 22㎾ 완속 충전을 지원하고 플러그 앤 차지(PnC) 기능으로 충전 케이블 연결 시 자동 인증과 결제를 할 수 있다.
기아는 EV2에 고출력 컬럼 구동형 전동식 파워 스티어링(C-MDPS)을 탑재하고 스티어링 기어비를 최적화해 좁은 골목이나 복잡한 교차로에서도 민첩한 핸들링을 구현하는 한편 방지턱과 노면 요철에서 오는 충격을 최소화했다.
또 전방 충돌 방지 보조 등 첨단 안전 기능에 더해 A필러 폭 최소화, 테일게이트 글라스 하향 설계 등으로 개방감을 높이고 전·후방 시야를 확보해 초보 운전자도 부담 없이 안전하게 운전할 수 있도록 했다고 기아는 설명했다.
실내 공간을 실용적으로 활용할 장치도 갖췄다. EV2는 컬럼 타입 전자식 변속 레버(SBW)를 적용해 플로어 콘솔 수납공간을 확보했으며, 2열 레그룸은 기본 885㎜에서 최대 958㎜까지 확장할 수 있도록 했다.
러기지 공간은 기본 362L(독일 VDA 기준)에서 2열 폴딩 시 최대 1천201L까지 확장된다. 1천94㎜의 넓은 트렁크 입구와 동급 최초로 적용된 15L 프렁크도 갖췄다.
송호성 기아 사장은 "EV2는 기아 전용 전기차 중 가장 컴팩트하면서도 생동감 넘치는 실내 경험과 감성적 디자인을 갖춘 모델"이라며 "차급을 초월한 넓은 공간과 차별화된 사용자 경험으로 전기차 대중화에 앞장설 것"이라고 말했다.
기아는 올해 브뤼셀 모터쇼의 일반 공개 기간인 오는 10∼18일까지 약 1천401㎡ 규모의 전시 공간에 신차 등 총 19대를 전시한다.
현장에서는 EV2에 더해 EV3 GT, EV4 5도어 GT, EV5 GT를 새로 공개했다. 올해 상반기 중 EV3 GT, EV4 4도어 GT, EV5 GT를 국내에 출시할 예정이다.
[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
