(조세금융신문=김종태 기자) 여야가 '한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법안'(대미투자특별법) 처리를 위한 국회 특별위원회를 구성하기로 4일 합의했다. 국민의힘은 한·미 관세 합의에 대한 국회 비준 동의가 먼저 이뤄져야 한다고 주장해 왔지만 최근 미국이 대미투자특별법 처리 지연을 문제 삼아 관세 인상을 검토하자 법안 심의에 속도를 내기 위해 한발 물러섰다. 한병도 더불어민주당 원내대표와 송언석 국민의힘 원내대표는 이날 국회에서 회동한 뒤 이같은 내용이 담긴 합의문을 도출했다고 전했다. 여야는 이 같은 특위 구성을 위한 결의안을 오는 9일 대정부질문을 위해 열리는 국회 본회의에서 의결할 계획이다. 대미투자특별법은 한미의 관세합의 양해각서(MOU) 체결에 따라 작년 11월 발의된 법안이다. 투자기금 설치 등에 관한 규정이 담겼다. 특위는 민주당 8명, 국힘 7명, 비교섭단체 1명 등 16명으로 구성되며 위원장은 국민의힘 의원이 맡는다. 상임위원회별로 정무위원회, 재정경제기획위원회, 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 위원을 1명 이상 포함하기로 했다. 특위는 한 달간 활동하며 이 법안을 들여다볼 예정이다. 이에 따라 특별법은 늦어도 다음 달 초까지는 특위 의결을 마칠 것으로 예상된다. 한편 여야는 오는 12일 국회 본회의를 열어 상호 합의한 비쟁점 법안을 통과시키기로 했다. 이에 따라 법왜곡죄 관련 법안 등 민주당이 추진해온 이른바 사법개혁법은 12일 본회의에 상정되지 않을 전망이다. 한병도 민주당 원내대표는 "2월 국회에서 개혁·민생 법안을 함께 처리될 수 있도록 계속 노력한다는 입장에는 변함이 없다"며 "개혁 법안에 대한 부분은 계속 (야당을) 설득할 예정"이라고 말했다. [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]

(조세금융신문=김필주 기자) 한화오션이 상선 부문의 선박 수주 증대 여파로 인해 지난해 한 해 동안 1조원대 이상의 영업이익을 거둔 것으로 나타났다. 한화오션 상선 부문은 LNG 운반선, LPG 운반선, 유조선(VLCC), 컨테이너선 등 고부가가치 선박을 건조하는데 지난해 수주량이 대폭 증가한 바 있다. 4일 한화오션은 작년 연결기준 매출액과 영업이익이 각각 12조6884억원, 1조1091억원으로 잠정집계됐다고 공시했다. 매출의 경우 1년 전 보다 18%, 영업이익은 366% 각각 증가한 규모다. 한화오션은 옛 대우조선해양 시절이었던 지난 2018년 연간 영업이익 1조원을 기록한 바 있다. 지난해 회사의 실적은 상선 부문이 견인했다. 지난 2024년 매출 8조6819억원, 영업이익 1256억원을 기록한 상선 부문은 작년 매출의 경우 21% 늘어난 10조5250억원을, 영업이익은 792% 폭증한 1조1200억원을 각각 거뒀다. 다만 해양 부문은 영업손실 69억원이 발생하며 적자전환됐고 E&I(플랜트, 풍력) 부문은 영업손실 규모가 2024년 50억원에서 작년 386억원으로 확대됐다. 한화오션측은 “생산 안정화를 바탕으로 마진율이 높은 LNG 운반선의 비중이 확대되며 상선 부문의 회사 전체 성장을 주도했다”면서 “여기에 특수선사업부문의 장보고-Ⅲ 배치(Batch)-Ⅱ 잠수함 1·2·3번함의 생산 일정까지 순조롭게 진행됨에 따라 매출 성장에 기여했다”고 설명했다. 이어 “작년 영업이익은 수익성 중심의 제품 전환과 함께 생산성 향상, 지속적인 원가 절감 노력 등이 더해지면서 전년 동기 대비 큰 폭으로 개선됐다”고 덧붙였다. 작년 4분기 회사는 매출 3조2278억원, 영업이익 1890억원을 각각 기록했다. 매출은 2024년 4분기와 비교해 1% 감소한 반면 영업이익은 12% 늘었다. 작년 3분기 대비 매출은 7% 증가했으나 영업이익은 35% 감소했다. 작년 4분기 실적에 대해 한화오션 관계자는 “상선 부문은 계절적 요인으로 인한 조업일수 증가로 매출이 증가한데 반해 특수선 부문은 건조 중인 프로젝트의 예정원가 상승으로 일부 프로젝트 공정률이 조정돼 매출이 감소했다”며 “아울러 해양부문은 주요 공사 마무리 단계 진입에 따라 매출이 줄었다”고 전했다. 그러면서 “경영성과급 지급 및 기타 인건비 영향, 해외사업 규모 확장을 위한 판관비 증가 및 가공비 중심의 예정원가 상승 등으로 인해 영업이익은 감소했다”고 부연했다. 지난해 회사의 수주실적은 상선 부문 50척(95억5000만달러), 해양플랜트 3척(2억4000만달러), 특수선 및 기타 19척(2억6000만달러) 등 총 72척(110억5000만달러) 규모다. 인도기준(작년 12월말 기준) 수주 잔량은 총 147척(321억8000만달러)으로 집계됐다. [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]

(조세금융신문=진민경 기자) 하나금융그룹이 생산적금융 실행력 강화를 위한 내부 체계 정비에 본격 착수했다. 전담 조직을 신설하고 핵심성과지표(KPI)를 개편하는 한편, 산업별 이해를 바탕으로 한 기업금융 지원 체계를 고도화한다는 구상이다. 하나금융은 지난 3일 여의도 하나증권 본사 한마음홀에서 ‘2026년 제1회 Hana One-IB 마켓 포럼’을 열고, 그룹 차원의 생산적금융 실행력 제고 방안을 공유했다고 4일 밝혔다. 이날 행사에는 함영주 하나금융 회장을 비롯해 지주 및 관계사 생산적금융 담당 임직원 100여 명이 참석했다. 이번 포럼은 지난 1월 개최된 ‘생산적금융협의회’의 후속 조치로, 산업 구조 변화와 주요 전략 산업에 대한 이해를 높여 현장 실행 속도를 끌어올리기 위해 마련됐다. 포럼에서는 에너지·방위산업·화학·반도체 등 국가 첨단 전략 산업을 중심으로 투자 기회와 대응 전략이 논의됐다. 먼저 하나금융연구소는 에너지·방위산업·화학 분야의 산업 현황과 전망을 분석하며, AI 산업 확산에 따른 전력 수요 증가와 에너지 믹스 변화, 방위산업의 유지·보수·정비(MRO) 중심 확장, 글로벌 경쟁 심화 속 화학 산업의 생존 전략 등을 제시했다. 이어 하나증권 리서치센터는 그룹 IB 실행 체계 개편 방향과 함께 반도체 산업을 국가 안보와 AI 인프라의 핵심 자산으로 규정하고, 글로벌 업황과 공급 계획을 점검했다. 하나금융은 생산적금융 지원 체계를 강화하기 위해 은행과 증권에 전담 조직인 ‘생산적금융지원팀’을 신설했다. 은행은 기업여신심사부 내 ‘첨단전략산업 신규 심사팀’을 별도로 꾸려 전문 심사 역량을 강화하고, ‘핵심성장산업대출’, ‘산업단지성장드림대출’ 등 전용 상품을 통해 지원 속도를 높일 계획이다. 실행력을 높이기 위한 KPI 개편도 병행된다. 하나은행은 생산적금융 실질 공급 확대를 위해 KPI 내 ‘가점’ 항목을 신설하고, 하나금융연구소가 선정한 핵심 첨단산업 업종에 대한 기업대출 신규 공급 시 실적 가중치를 부여한다. 아울러 기업금융전문역(RM)을 대상으로 산업 구조 변화와 전망을 공유하는 설명회를 확대해 영업 현장의 이해도를 높일 방침이다. 하나금융은 이번 전담 조직 신설과 KPI 개편을 통해 본부와 영업 현장이 하나의 팀으로 움직이는 생산적금융 지원 체계를 구축하고, 자금 공급이 고용과 투자 확대로 이어지는 선순환 구조를 만든다. 그룹은 올해 17조8000억원을 시작으로 2030년까지 총 84조원 규모의 생산적금융을 지원할 계획이다. 하나금융은 이번 전담 조직 신설과 KPI 개편을 통해 본부와 영업 현장이 하나의 팀으로 움직이는 생산적금융 지원 체계를 굳히고, 공급된 자금이 고용과 투자 확대로 이어지는 선순환 구조를 강화한다. 이를 위해 그룹은 올해 17조8000억원을 시작으로 2030년까지 총 84조원 규모의 생산적금융을 단계적으로 확대한다. 함 회장은 “금융이 기업의 성장을 제대로 돕기 위해서는 해당 산업에 대한 깊이 있는 이해가 반드시 필요하다”며 “앞으로도 이 포럼을 정례화하여 내부 역량을 지속적으로 강화하고, 이를 기반으로 신속하고 체계적인 생산적금융 지원을 차질 없이 실행해 나가겠다”고 강조했다. [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]