(조세금융신문=고승주 기자)고액상습 체납자로 명단이 공개된 사람에 대한 세무당국의 현금징수 활동이 급물살을 타고 있다. 정부가 악질 고액상습 행위를 반부패 행위로 지정함에 따라 관련 행정활동은 더욱 활발해질 전망이다. 정부는 대통령 주재로 사회 곳곳의 반부패 행위에 대한 범부처 간 대응 협회의를 일년에 두 번꼴로 개최해 진행상황과 차후 추진사항을 점검한다. 국세청의 경우 고의로 재산을 은닉해 세금납부를 회피하는 고액상습체납행위 해소를 개선과제 중 하나로 꼽고 강력한 드라이브를 추진하고 있다. 이와 관련 전국 세무서에 대해 월 1회 살피던 체납 상황 점검을 월 2회로 늘리고 필요한 경우 최대 4회까지 보고를 받고 있는 것으로 알려졌다. 김현준 국세청장이 과거 징세법무국장으로 활동하면서 체납대응 체질을 실전형으로 바꾸어본 경험이 있고, 정철우 국세청 기획조정관도 서울지방국세청 체납실적을 대폭 개선한 바 있어 체납에 대한 관리체계가 더욱 꼼꼼히 이뤄지는 것으로 알려졌다. 특히 연말 세무서 신설을 앞두고 지방국세청 단위에서 벌어지는 체납자 추적활동이 세무서 단위로까지 확산할 전망이어서 앞으로 관련 활동이 급물살을 탈 것이란 관측이 많다. 국세청 관계자는 “체납 처분 시 바로 국고귀속인 현금징수가 원칙이며, 관련 활동을 꾸준히 강화한 결과 현금 중심의 처분이 이뤄지고 있다”라고 전했다. 한편, 지난해 고액상습체납자 신규명단공개의 경우 7158명으로 2017년 2만1403명, 2016년 1만6655명보다 공개규모가 작다. 다만, 2016년은 명단공개기준을 체납액 5억원→3억원, 2017년은 3억원→2억원으로 기준을 낮추면서 적용범위가 일시적으로 크게 늘어났다. 국세청이 최근 발표한 국세통계에 따르면, 명단이 공개된 고액상습체납자에 대한 현금징수실적은 지난해 140억3800만원, 인원은 4826명으로 지난 2016년에 비해 인원(1916명)은 2.5배, 실적(96억8500억원)은 1.4배 늘어난 것으로 드러났다. 국세청 관계자는 “지난해의 경우 고액상습체납과 관련된 명단공개 기준에 변화가 없었기에 일반적인 수준으로 조정됐다고 볼 수 있다”고 전했다.

(조세금융신문=김소현 기자) 지난 11일 시작된 서울시내면세점 면세 특허 신청이 이례적으로 저조한흥행을 기록할 것으로 관측되고 있다. 2015년 서울 시내 3곳, 제주 1곳 등 총 4곳의 시내면세점 신규입찰에 롯데·신라·신세계를 포함해 한화, 현대백화점 등이 참가하며 치열한 경쟁의 장을 만들었던 것과 크게 비교된다. 이번 입찰은 서울 3곳, 광주 1곳, 인천 1곳 등 총 5곳으로 대규모 입찰이지만 이미 시작 전부터 업계의 ‘빅3’인 롯데·신세계·신라가 입찰에 불참한다는 입장이다. 때문에 업계 일각에서는유찰 가능성까지제기되고 있다. 이같은현상은 최근 수익성 제고에 매진하는 면세점 업계의 분위기가 반영된 결과라는게 업계의 중론이다. 한 면세업체 관계자는 “시내면세점 운영이나 입찰을 위해서는 막대한 금액이 드는데, 큰 금액을 새로운 사업장에 투자하는 것보다 기존 사업장 운영에 주력하는 것이 더 수익성 있을 것으로 판단했다”고 전했다. 특히 올해 수익성 악화로 한화와 두산이 면세점 사업을 포기하면서 업계의행보가 더 신중해졌다. 면세점 사업권 획득이 중요했던 4년 전과 달리 수익성 확보에 중심을 두고 이번 입찰에 임하고 있다는 평가다. 더불어 면세점의 수익을 결정짓는 명품브랜드 빅3(샤넬, 에르메스, 루이비통) 유치 불확실성도 입찰 불참의 한 요인이라는 평이다. 이런 상황에서 업계의 눈길은 현대백화점면세점이이번 신규입찰 참여할지에쏠리고 있다. 현대백화점면세점은 최근 두산이 반납하기로 한 두타면세점 사업권을 물려받는 것을검토하고있는 상황이다. 또오픈 이래 매 분기 적자를 기록하고 있는 면세점에 투자를 지속하며 면세업 성장에 힘 쏟고 있다. 더불어 현대백화점면세점이 면세점업계의 현 ‘빅3’ 구도 안에서 입지를 굳히기 위해서는 면세사업장이 추가로 필요하다는 게 업계의 해석이다. 두산면세점 사업권을 승계받아 면세사업을 진행할 경우에도 신규입찰로 진행해두산 면세사업권의 남은 기간이 아닌 5년 동안 면세사업을 운영하는 것이경제적이라는 평가도 있다. 현대백화점면세점은이번 입찰과 관련해 ‘아직까지 정해진 바 없다’는 입장이다. 한편, 올해 면세점 상반기 매출액은 12조 원을 기록하며 역대 최고 금액을 기록했다. 하지만 면세점 고객 대부분이 수익성을 기대하기 힘든 따이공(중국 보따리상)이라는 점이 함정이다.따이공 유치를 위한 송객 수수료로 구매액의 20~30% 안팎을 지출하고 있어 매출은 늘고 있지만, 고객 확보를 위한 수수료 경쟁으로 수익성은 크게 나아지지 않아 수익구조의 개편이 필요하다는주장이다.

(조세금융신문=이정욱 기자) "아시아나항공을 인수해 모빌리티 그룹으로 한걸음 도약할 것이다.” 정몽규 HDC현대산업개발 회장은 12일 아시아나항공 우선협상대상자로 선정된 직후기자간담회를 열고 이같이 강조했다. 정몽규 회장은 “국가기간사업인 항공산업이 지속가능한 성장에 부합한다는 전략적 판단에 따라 참여하게 됐다”라며 “현산 컨소시엄이 아시아나항공을 인수해 항공업계 최고 수준의 재무건전성 확보하게 될 것”이라고 밝혔다. 다음은 정 회장과의 일문일답. Q: 왜 아시아나항공을 주목했나? A: 아시아나항공이 많은 성장 해지만어렵게 된 것은 안타깝게 생각한다. 우선협상자 자격이지만 좋은 회사로 만들 수 있도록 노력할 것이고, 꼭 좋은 회사로 만들겠다. Q: 인수 이후 신규로 투입되는 자금 규모와 신규 투입 이후 아시아나 부채 비율 전망은? A: 신주는 2조 이상 투입할 예정이다. 재무건전성이 좋아질 것으로 기대하고 있다. Q: 아시아나항공은 채무 9조원과 우발 채무도 있다.계획은? A: 신주를 인수하면 부채비율 300% 미만으로 내려갈 것으로 예상된다. 선순환으로 바꾸는 것 가장 중요하다고 생각한다. Q: 아시아나항공 자회사 처분 계획은? A: 앞으로 인수하게 되면 2년의 시간이 있다. 전략적 판단이 먼저라고 생각된다. 거기에 따라 검토할 문제지, 지금 어떻게 할지 구체적으로 생각해보지 않았다. 여러 방안이 있을 것이다. Q: 실사 과정에서 추가 부실 발생할 경우 어떻게 대응할 것인가? A: 대부분 문제가 될 수 있는 부분은 실사과정에서 어느 정도 나왔고. 아주 큰 문제가 나올거라 예상안하고 있다. 만약 나온다면 계약 과정서 얘기해야하지 않겠나. Q: 아시아나항공이 금융위기를 거치면서 알짜자산을많이 매각했다. 자체엔진 공장도 없고 정비도 못하는데 추가 투자 계획은? A: 몸집 가벼워서 경쟁력이 저하될 수가 있지만. 이로 인해빨리 변화하는 경영환경에 적응할 수 있을 것으로 본다. 인수하게 된다면 최적의 방법을 찾겠다. Q: 인력구조조정도 염두에 두고 있나? A: 가장 중요한 것은 경쟁력 강화다. 경쟁력이 있으면 성장할 것이다.구조조정 보다 더 좋은 방안과 더 많은 일자리를 만들 방안도 생길 것이라 생각된다. Q: 소비자들에게 어떤 혜택을 줄 것인가? A: 안전을 최우선으로 할 것이다. 소비자들에게 다양한 기체 문제나, 안전이 가장 중요한 핵심 아닌가 생각된다. Q: 면세점이나 호텔사업과의 시너지와 관련한 구상 있는가? A: 항공사들이 기내 면세 사업하고 있고, 우리도 면세사업 하고 있다. 물류나 구매에 분명히 시너지 생길거라 생각된다. 인수 계약하면 좀 더 심도 있게 검토할 생각이다. Q: 아시아나항공 명칭 바꾸는거 검토하고 있는지? A: 좋은 브랜드 가치를 쌓아왔다.현재로선 이름 바꿀생각 없다. HDC와 조화롭게 양쪽 더 도움 되는 방향은 한번 연구하려고 하고 있다. Q: 미래에셋 박현주 회장과 어떻게 손잡게 됐는지. 인수후 매각해서 투자자금 회수 할 수 있는 방법은? A: 지금까지 여러 M&A를 하게 된 박현주 회장 안목을 믿고 인사이트(통찰) 받고 싶어서 같이 하게 됐고. 박현주 회장이 최근 미국 등 전 세계에서 인수한 사례도 많아 같이 하게 됐다. 또 관광 사업에 중국 여행객이 줄지 않을 거다라는 판단에 따라 결정하게 됐다. 인수 후 금융에 대해서는 어떻게 하는 게 가장 좋을지는 아직 이야기 나눈 바는 없다. 아시아나항공 회사 자체가 경쟁력 가질 수 있도록 파이낸스 하겠다. Q: 회장취임 이후 사업다각화에 주력해왔다 A: 경제가 어렵다하니 그럴 때가 가장 좋을 때라 생각한다. 현산이 앞으로 3-4년동안 상당히 좋은 재무구조 가져갈때다 보니 기업 인수하거나 좋은 때라 생각해서 계속 어느 기업을 인수할까 고민해왔다. 지금은 아시아나 인수에 집중할 때다. Q: 아시아나 인수로 어떤 모빌리티 그룹을 만들 건가. A: 아직 개념이 확정되지는 않았지만 여러 방안을 추진할 것이다. HDC에서 항만사업도 하고, 육상·해상·항공사업을 함께 하는 방안을 연구해볼 수 있지 않겠나. Q: HDC그룹의 사업 확장 비결은? A: 여러 업종을 가진 것이 중요한 게 아니다.시장에서 요구하는 경쟁력을 갖추기 위해 이상적인 파트너와 일하는 것이 좋다.짧은 시간에 이렇게 관심 가져준 것 감사하고, 책임감을 갖고 경영 잘하도록 노력하겠다.

(조세금융신문=고승주 기자)금융위원회가 외부감사 개혁조치와 관련 기업과 회계법인의 부담을 줄여줄 방침을 세웠다. 시장이 급변한 제도에 발맞출 수 있는 여유를 주기 위해서다. 손병두 금융위 부위원장은 12일 코스닥협회에서 ‘회계개혁 간담회’를 열고 회계 관계 기관과 민간 전문가들과 함께 회계개혁 관련 이슈에 대해 논의했다. 손 부위원장은 지난 2017년 10월 마련한 회계개혁 조치가 국내외에서 대체로 긍정적으로 평가하지만, 국내적으로는 급격한 제도 변화에 따른 시장의 우려가 여전하다고 전했다 금융위는 이러한 우려 해소를 위해 ‘회계개혁 정착지원단’을 구성해 회계개혁 취지가 훼손되지 않는 선에서 기업과 회계법인의 부담을 완화해 조기에 개혁을 정착하는 방안을 마련했다. 기업이 매년 열리도록 한 감사인선임위원회 개최를 3년에 한 번만 하도록 유권해석할 방침이다. 회계 실무자들 사이에서는 선임위를 매번 열기가 쉽지 않고, 외부위원도 소극적 태도여서 부담이 크다는 의견이 있었다. 주기적 감사인 지정제와 관련 감사인 통지시기를 11월에서 앞당길 계획이다. 11월이면 기업 실적 결산이 진행되고, 다음 해 3월까지 외부감사 업무가 이어지는 등 가장 바쁜 기간이기에 준비할 시간이 필요하다는 판단에서다. 현재 일괄 등록으로 운영하는 상장사 감사인 등록을 수시 등록으로 바꾸고, 전·당기 감사인 간 의견이 맞지 않으면 당기 감사인이 반드시 그 사실과 이유를 감사보고서에 기재하게 할 예정이다. 손 부위원장은 “현장에서는 전·당기 감사인 간 갈등 해소가 가장 뜨거운 숙제라고 들었다”며 “한국공인회계사회 등 관계 기관이 기말감사 기간 전까지 실효적인 보완 대책을 마련해달라”고 요청했다.