치아를 상실하게 되면 우선적으로 치과를 찾아 임플란트를 시술 받곤 한다. 요즘은 노화에 의해 치아를 상실하게 되는 노년층 외에 젊은 층에서도 예기치 못한 사고로 인해 치아를 상실하여 임플란트를 찾는 경우도 늘고 있는 추세다. 치아를 상실하게 되면 음식 섭취 시 저작기능에 어려움을 겪게 되어 소화기능에 문제를 일으키고 위장장애를 일으킬 수 있어 신체건강에 나쁜 영향을 끼칠 뿐만 아니라, 치아상실로 생긴 빈 공간 때문에 발음을 하는 데에 문제가 생기는 등 여러 가지 문제점들을 유발할 수 있다. 때문에 치아를 상실했다면 서둘러 치과 임플란트 치료를 받는 것이 중요하다. 하지만 무조건 임플란트 시술이 다 적용될 수 있는 것은 아니다. 잇몸뼈가 많이 흡수되어 임플란트를 지탱할 잇몸뼈가 충분하지 않다면 임플란트 시술 자체가 힘들 수도 있다. 최근에는 이런 경우에도 상악동 뼈이식 임플란트를 통해 해결해가고 있는 추세다. 임플란트 치료가 필요한데, 막상 치료를 받으려고 보니 임플란트를 지탱할 잇몸뼈가 충분하지 않은 환자를 종종 볼 수 있는데, 이런 경우에 권해지는 것이 상악동 뼈이식 임플란트 방법이다. 윗 턱뼈에는 '상악동'이라고 하는 빈 공간이 존재하는데 치아가 빠진 지
치아는 나이가 들면서 여러 문제들로 인해 손상되거나 훼손, 상실되는 일이 발생될 수 있다. 충치가 심각하거나 잇몸질환으로 인해서 치아를 상실하게 되는 경우는 물론 외상으로 인해 치아가 깨지거나 빠져버리는 경우가 대표적이다. 이렇게 치아가 빠져버리면 잇몸이 그대로 노출되게 되는데, 어금니의 경우는 음식물을 양쪽 치아로 골고루 씹는 것이 힘들어지게 되며, 앞니의 경우는 심미적으로 좋지 않게 된다. 현존하는 가장 적절한 자연치아 대처법으로는 임플란트를 들 수 있다. 하지만 임플란트 치료를 받기 위해 치과 내원을 하기에 두렵거나 부담감을 갖고 있어 치아가 있어야 할 자리를 빈 상태로 방치하는 이들도 종종 볼 수 있다. 치아가 빠진 빈 자리를 오래 방치하게 되면 빠진 부분과 함께 구강 전체에 악영향을 미치게 되므로 빠른 대처가 필요하다. 만약 대처가 늦을 경우 비어버린 공간으로 인접한 치아들이 누워 치열의 변형이 생기며 치아 사이가 벌어져 음식물이 끼게 되어 충치와 풍치를 유발할 수 있다. 시간이 갈수록 점차 잇몸뼈가 흡수되어 추후에 틀니를 착용하는 것이 어려워지기는 경우도 많으며, 다수의 치아를 상실한 경우라면 얼굴형을 잡아주지 못해 외모의 변화까지도 감수해야 할
치아를 상실하게 된 경우 최근에는 기존의 틀니보다 임플란트를 선호하는 경향이 높아지고 있다. 그만큼 임플란트는 근래 더욱 대중화되고 있고 실제로도 치과 내원 환자 중 시술사례도 늘고 있으며 그에 따라 임플란트 종류 또한 매우 다양해지는 추세다. 임플란트는 자연치아를 대체하는 방법으로써 우수한 심미성과 각종 기능들을 수행할 수 있다는 점이 장점이다. 하지만 시술 후 관리를 잘 해주지 않으면 부작용이 생길 수 있기 때문에 임플란트를 오래 사용하고 그 기능을 유지하기 위해서는 철저한 관리를 해주는 것이 중요하다. 가장 주의해야 할 점으로는 임플란트 주위염, 즉 치주염에 대한 예방이다. 임플란트 지추염은 치주 주변에 생기는 염증으로써 이는 임플란트 주변에 끼는 잔여 음식물이나 치석 등이 제대로 제거되지 않아 생기곤 한다. 만약 그대로 방치할 경우 주변 뼈가 녹아내려 결국 임플란트를 다시 심게 되는 경우까지 생기게 된다. 자연치아와 달리 임플란트는 턱 뼈에 뿌리 역할을 하는 나사를 심은 다음 그 위에 인공치아를 얹어 끼우는 방식으로써 구조적으로 세균덩어리인 치석이나 치태 등이 쉽게 낄 수 있다. 세균 덩어리들이 끼게 되면 염증이 생기게 되지만 임플란트는 신경세포
오랜 동안 건강한 신체를 유지하며 삶의 질을 유지하는 것은 누구나 원하는 희망이다. 또한 그만큼 건강에 대한 관심도 늘고 있고 다양한 방법을 통해 유지, 관리해주는 것이 이제는 필수가 된 시대이기도 하다. 그 중에서도 치아는 음식을 먹거나 대화를 할 때, 미소를 지을 때 큰 역할을 하면서도 균형 잡힌 얼굴이 되도록 해 주기도 해 삶의 질을 유지하는데 중요한 신체부위라 할 수 있다. 이런 자연치아는 관리를 제대로 하지 못했다거나 사고 등으로 인해 상실하게 되는 경우도 발생될 수 있는데, 이 때 그 빈자리를 그냥 두게 될 경우 잇몸뼈가 흡수되어 치열이 흐트러지는 등 여러 가지 좋지 않은 상황들이 발생할 수 있으므로 서둘러 치과를 찾아야 한다. 치아상실 시 기존에는 틀니나 브릿지가 주로 시술됐지만 최근에는 임플란트가 자연치아 수준의 역할을 할 정도로 완성도가 높아져 임플란트 치료를 받는 경우가 늘고 있다. 특히 치아 전체를 잃게 되어도 전악임플란트를 통해 임플란트의 효과를 이어갈 수 있다. 전악임플란트는 치아가 한 개도 남아있지 않거나 다수의 치아를 상실한 경우 적당한 개수의 임플란트를 심고 그 위에 인공치아 보철물을 고정시키는 치료로, 치아 전체를 임플란트로 모
[전문가 칼럼] 가는 것이 이와 같구나. 밤낮으로 흐르는구나!
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강성후 KDA 한국디지털자산사업자연합회장
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[전문가 칼럼] 황성필 변리사의 스타트업 이야기 - 사가현 동명관(토메이칸) 중고등학교
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[예규·판례] 주식증여 후 재산가치 증가에 따른 증여세 규정
임화선 변호사
청소년 고용 사업장 80%이상 노동법 위반…임금체불 2만건 이상
(조세금융신문=안종명 기자) 만 20세 이하 청소년을 고용해 점검받은 사업장 88% 업체가 노동법을 위반하고 있는 것으로 나타났다. 또한 임금체불, 부당해고 등 노동법 위반 신고사건 또한 최근 3년간 평균 6692건에 이르고 있다. 국회 환경노동위원회 위원인 우원식 의원(더불어민주당, 서울 노원을)이 고용노동부로부터 제출받은 자료에 따르면 2023년 8월 노동법 위반 업체는 2019년 9592건에서 2022년 1만 2431건으로 최근 4년간 22.8% 증가했다. 청소년 고용 사업장의 위반업체별 위반 현황은 위반업체 수에 비해 연도별로 많게는 3배에 달했다. 23년 8월을 기준으로 최근 5년간 위반업체는 평균 8877건이지만 위반 건수는 평균 2만 4062건으로 업체당 평균 3건 이상 근로기준법을 위반한 것으로 분석됐다. 만 20세 미만 청소년이 제기한 노동법 위반 신고사건 또한 20년부터 22년까지 최근 3년간 평균 6692건에 달하는 것으로 나타났다. 신고사건 대부분은 과태료 부과 등 행정 종결되었지만 11.8%의 경우 송치까지 간 것으로 분석됐다. 한편 청소년 근로조건 보호 및 상담, 권리구제를 지원하는 청소년근로권익센터의 상담 건수는 2020년 1만 7
김두관 의원, 더불어민주당 중앙당에 대선 예비후보 등록
(조세금융신문=홍채린 기자) 김두관 의원이 6월 29일 오전 더불어민주당 중앙당에 대선 예비후보로 등록했다. 이날 김 의원은 "근본적인 개혁 비전과 정책으로 판을 뒤집겠다”며 자신감을 비쳤다. 어제(28일) 정세균-이광재 후보 단일화 방침에 대해 "단일화에 관심이 없다"고 의사를 피력한 만큼, 본인만의 경쟁력으로 예비경선을 돌파하겠다는 의지로 읽힌다. 김 의원은 "노무현-문재인을 이어 영남 민주개혁진영의 골 게터가 되겠다"면서 "보수색이 짙은 영남에서 숱한 도전 끝에 승리를 이끌어내고, 보수로 기울어졌던 정치지형을 바꾼 저의 뚝심을 당원과 국민께서 평가해주실 것"이라고 소감을 밝혔다. 이어서 이번 대선의 성격에 대해서는 "불평등 타파와 개혁의 완성이라는 시대정신을 구현할 인물이라면 국민들과 당원들의 선택을 받을 것"이라며, "만약 그렇지 않다면 후보 누구라도 제4기 민주정부 창출을 위해 힘을 모아야 할 것"이라고 말했다. 김두관 의원은 특히 자치분권과 균형발전을 근본적 개혁의 비전으로 꼽았다. 김두관 의원은 "이 부분은 제 출마선언문에도 중요하게 언급될 것"이라며 "제가 이 부분을 전면에 내세워 이야기하는 유일한 후보"라고 강조했다. 이어 김 의원은 "예비경
송언석 “건설 관련 공제조합, 공정·투명한 운영 필수”
(조세금융신문=이정욱 기자) 국회 국토교통위원회 송언석 의원(국민의힘, 경북 김천)이 임원 중 이사장과 전무이사는 각각 조합원 및 금융전문가 중에서 총회를 통해 선임하도록 하는 ‘건설산업기본법’ 일부개정법률안을 대표발의했다고 14일 밝혔다. 이번에 발의한 건설산업기본법 개정안은 건설 관련 공제조합의 공정성과 투명성을 제고하기 위해, 임원 및 이사회에 관한 사항을 법률에 직접 규정하기 위함이다. 현행법은 건설사업자가 사업 운영에 필요한 각종 보증 및 손해공제 등을 위하여 공제조합을 설립할 수 있도록 하면서, 공제조합의 설립, 사업 및 감독 등 기본적인 사항 외에 공제조합의 운영 등에 관한 사항은 정관으로 정하도록 위임하고 있다. 이로 인해 법정기관으로서 업무의 성격상 운영에 있어 고도의 공정성과 투명성이 담보되어야 하는 공제조합이 비합리적인 의사결정으로 재정이 낭비되거나, 이사장 등 고위 임원의 낙하산 취임으로 인해 갈등이 야기되는 등 운영상 여러 문제점이 나타나고 있어, 현재 정관으로 정하고 있는 공제조합에 관한 일부 사항을 법률에 직접 규정하여야 한다는 지적이 이어져 왔다. 이에 송언석 의원은 공제조합 이사장은 조합원 중에서, 전무이사는 금융전문가 중에서
김태흠 “화력발전소 주변 지역 주민 '삶의 질' 높인다”
(조세금융신문=이정욱 기자) 김태흠 의원(국민의힘, 보령·서천)이 5일 화력발전소 소재 지역 환경개선과 지자체 재정부담을 줄이기 위한 ‘발전소주변지역 지원에 관한 법률’과 ‘전기사업법’ 일부개정법률안을 발의했다. 개정안에는 발전소 소재 지역에 민간환경감시기구 설치를 위한 근거가 담겼으며, 송전탑 등 전력설비 지중이설 비용을 정부가 지원토록 하는 내용이 포함됐다. 이 법률안이 통과되면 화력발전 주변 지역 환경보호 및 감시활동이 촉진되고, 지자체 재정부담 감소로 발전설비의 지중화가 더 많이 이뤄질 것으로 기대된다고 김태흠 의원측은 설명했다. 김 의원은 “민간환경감시기구 설치와 발전설비 지중화 확대를 통해 발전소 주변 지역 주민의 삶의 질을 높이기 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다. [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
진성준 “서부권 광역급행철도, 강서구 경유 경제적 시너지 높다”
(조세금융신문=이정욱 기자) 진성준 의원(더불어민주당, 서울 강서을)이 지난해 12월 31일 오후 변창흠 신임 국토교통부 장관 면담에서 서부권 광역급행철도(GTX-D)의 강서구 경유 필요성을 설명하고 건의문을 전달했다. 이날 면담은 신임 변창흠 국토교통부 장관 측이 장관 임명 재가 이후 취임 인사와 함께 국토부 주요 현안 협의를 요청해 마련된 자리이다. 진성준 의원은 변 장관에게 “수도권 서부지역은 경기 김포, 인천 검단 등 2기 신도시의 건설로 인구가 급증했으나 교통 인프라는 이에 크게 못 미쳐 주민들이 겪는 교통 불편이 매우 큰 상황”이라며 “인천 계양, 부천 대장 등 3기 신도시까지 건설이 완료된다면 교통 불편은 한층 더 심각해질 것이다”라면서 GTX-D 노선의 적극적인 검토를 요청했다. 진 의원은 “강서구는 서울 도시철도 5호선과 9호선, 공항철도, 김포골드라인이 이미 개통돼 있고, 소사-대곡선의 개통도 예정돼 있는 철도교통의 요지”라면서 “GTX-D 노선이 경유할 경우 철도망만으로 서울과 수도권 전역을 오갈 수 있고, 김포공항으로 인해 전국의 주요 도시는 물론 가까운 해외 국가들과도 연결될 수 있다”고 설명했다. 또한, 진 의원은 “강서구 경유는 사
서울 강동~하남~남양주 잇는 9호선 연장사업 확정…2028년 준공 예정
(조세금융신문=이정욱 기자) 진선미 의원은(국토교통위원장, 서울 강동갑) 서울 강일동을 거쳐 남양주 왕숙신도시로 연결되는 도시철도 9호선 연장사업이 2028년 개통을 목표로 추진된다고 29일 밝혔다. 국토교통부는 신도시 조성과 수도권 교통량 변화에 따른 개선 대책으로 교통전문기관 용역, 한국교통연구원 검증, 지방자치단체 협의, 대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 9호선 연장사업을 포함한 광역교통개선대책을 확정하였다. 이번 대책에서 남양주 왕숙신도시와 고양시 창릉신도시의 교통대책을 중심으로 도시철도 9호선 연장사업, 한강교량 신설, 올림픽대로·강변북로 확장, 고양-은평 도시철도 신설을 포함한 34개의 사업이 확정되었다. 국토교통부는 이 사업들의 추진을 위해 약 4조5000억여원을 투입할 예정이다. 도시철도 9호선은 서울 강동에서부터 하남시, 남양주 왕숙신도시로 연결되며, 2021년 상위계획 반영 및 기본계획 착수, 2024년 착공을 거쳐 2028년 준공을 목표로 추진되고, 약 1조 5천억여원의 사업비가 투입될 예정이다. 서울 강동구는 대단위 아파트단지의 재건축과 공공주택지구 조성으로 신규입주 인구가 대폭 늘어나고 있고 이로 인한 교통대란이 우려되어왔으나, 지난
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