(조세금융신문=김성욱 기자) 현대자동차는 오는 21일 출시되는 신형 쏘나타에 카카오의 인공지능(AI) 플랫폼 ‘카카오 I’를 활용한 음성인식 대화형비서 서비스를 최초로 적용한다고 18일 밝혔다. 이는 현대차와 카카오가 지난 2017년 초부터 스마트 스피커인 ‘카카오 미니’의 다양한 기능을 차량 안에서도 순차적으로 이용할 수 있도록 공동 프로젝트를 진행해 온 결과로 미래 혁신 기술을 선도해 미래 커넥티드 카 시장을 선점하겠다는 양사의 의지가 반영됐다. 신형 쏘나타에 적용되는 음성인식 비서 서비스는 뉴스 브리핑과 날씨, 영화 및 TV 정보, 주가 정보, 일반상식, 스포츠 경기, 실시간 검색어 순위, 외국어 번역, 환율, 오늘의 운세, 자연어 길 안내 등 다양하게 구성된다. 사용법은 간단하다. 스티어링 휠에 위치한 음성인식 버튼을 누른 뒤 필요한 정보를 일상생활에서 사용하는 언어로 물으면 카카오 I의 인공지능 플랫폼이 최적의 답을 찾아 대답해준다. 기존 음성인식 길 안내 서비스도 자연어 기반으로 좀 더 자연스럽게 업그레이드됐다. 지금까지는 “길 안내 서울역”처럼 명령해야 인식이 가능했지만 신형 쏘나타에서는 “서울역으로 가자”라고 말해도 차가 알아듣고 길
(조세금융신문=김성욱 기자) “5G 시대, 초연결시대인만큼보안이 더욱 중요해진다.” SK텔레콤은 18일 오전 서울 중구 을지로 삼화타워에서 기자감담회를 열고 안전한 5G 인프라 구축을 위해 양자암호통신 기술을 본격 도입했다고 밝혔다. 양자암호통신은 더 이상 쪼갤 수 없는 물리량의 최소 단위 ‘양자’의 특성을 이용해 송신자와 수신자만이 해독할 수 있는 암호키를 만들어 도청을 막는 통신 기술이다. 현존하는 보안기술 가운데 가장 안전한 통신암호화 방식으로 평가받는다. 복재원 SK텔레콤 ICT 인프라센터 팀장은 “5G 시대의 변화와 보안 단말 및 서비스 영역이 확대되고 개인정보, 기업 기밀 등 중요 데이터 수용이 증가하면서 5G 망에서의 보안 중요성은 지속 확대될 것”이라고 설명했다. 이어 “데이터 양이 늘수록 해킹의 위험성은 더욱 높아지고 있다”며 “양자암호통신 기술 적용으로 통신망 해킹이 원천 불가능해 누구나 안심하고 이용할 수 있다”고 덧붙였다. 이에 따라 SK텔레콤은 양자암호통신을 통해 최고 수준의 안전한 통신 인프라를 구현하겠다는 계획이다. 양자암호통신의 핵심 기술에는 양자난수생성기와 양자키분배가 있다. 양자난수생성기는 양자의 특성을 이용해 패
(조세금융신문=김성욱 기자) KT가 세계 최초로 5G 네트워크 기반의 초고화질(UHD) 생방송 서비스를 선보인다고 18일 밝혔다. KT는 오는 19일 SBS 생방송 모닝와이드 3부를 통해 5G 네트워크를 활용한 UHD 생방송을 최초로 공개한다. 5G 네트워크 기반의 UHD 생중계는 KT의 기업 전용 5G 서비스와 5G MNG(Mobile News Gathering) 장비를 활용한다. 현재 방송사들은 중계차가 진입하기 어려운 지역에서 평균 5개에서 11개의 유심이 장착된 LTE MNG 장비를 사용해 중계방송을 진행한다. 이 경우 LTE 네트워크에서는 영상전송 및 서버에서의 영상처리 시간 등의 요인으로 속도 지연 등의 한계가 발생했다. 하지만 5G MNG는 5G 유심 1개만으로 초고화질 영상 전송이 가능하다. LTE MNG와 달리 일반망과 분리된 방송사 전용 5G 네트워크를 통해 초고화질(UHD) 영상을 지연을 최소화해 전송하는 것이 특징이다. 앞서 KT는 지난 1월 23일 5G 망 기반의 UHD 영상 전송 기술검증을 완료했고 지난 6일 기업 전용 5G 서비스를 활용한 UHD 중계방송 테스트에 성공한 바 있다. 아울러 지난 13일에는 글로벌 방송 장비
(조세금융신문=김성욱 기자) 김상조 공정거래위원회 위원장은 LG유플러스와 CJ헬로의 결합 심사와 관련해 “3년 전과 같은 상황은 분명히 아니다”고 말했다. 이는 2016년 SK텔레콤과 CJ헬로비전(현 CJ헬로)의 결합 심사 당시 불허 결정을 내렸던 공정위가 이번에는 다른 결정을 내릴 가능성이 있다는 의미로 해석된다. 김상조 위원장은 14일(현지시간) 독일 베를린에서 유럽 출장 동행기자단과 만나 “방송통신위원회의 평가와 판단이 공정위의 시장 획정 때 중요한 참고자료가 될 것”이라며 이같이 밝혔다. 시장 획정이란 기업결합에 따른 경쟁 제한성을 심사하기 위해 시장의 범위를 결정하는 일을 말한다. 김 위원장은 “이제 막 신청이 들어와 자세히 보고받지는 않았고 심사보고서에 담길 실무진 판단이 우선이며 방통위와 공정위의 판단이 직접 연결되는 것은 아니다”라면서도 “하지만 방통위가 전국적인 시장 상황을 강조한다면 기업결합 심사에서도 시장 획정을 할 때 중요한 요소 중 하나가 될 것”이라고 말했다. 앞서 방통위는 최근 발표한 ‘2018년도 방송시장경쟁상황평가’에서 처음으로 전국 기준 평가요소를 권역 기준과 같은 비중으로 활용했다. 방통위 시장경쟁 상황평가에 전
◇ 과장급 전보 ▲ 성장동력기획과장 권기석
(조세금융신문=김성욱 기자) SK텔레콤은 15일부터 독일 뮌헨에서 열린 ‘iF 디자인 어워드(iF Design Award) 2019’에서 자사의 ‘티움(T.um)’이 실내 건축 분야 ‘박람회·상업 전시’ 부문 최고상인 금상과 설치 부문 본상을 수상했다고 17일 밝혔다. iF 디자인 어워드는 1953년 독일 인터내셔널 포럼 디자인 주관으로 시작된 세계 최고의 권위와 역사를 자랑하는 디자인 공모전이다. 특히 최고인 금상의 경우 출품작들의 수준이 낮을 경우 수상작을 선정하지 않는 등 가장 공정하고 권위있는 심사로 유명하다. 이번 어워드에는 전 세계 50여개국의 다양한 기업과 단체들이 6400건이 넘는 작품을 출품했고 금상은 단 66개 출품작에만 수여됐다. 심사위원진은 티움에 대해 “일관된 디자인의 공간과 콘텐츠로 혁신적인 기술들을 효율적으로 선보인다”며 “5G, VR·AR, 홀로그램 등 4가지 테마를 중심으로 하는 전시장 연출은 방문객의 경험과 절묘하게 어우러지며 간결하고 수준 높은 미래 공간을 보여준다”고 말했다. SK텔레콤 을지로 본사 1~2층에 위치한 티움은 미래 ICT 비전 제시를 위해 SK텔레콤이 설립한 대한민국 대표 ICT 체험관이다. 총 51
(조세금융신문=김성욱 기자) 현대자동차 신형 쏘나타의 사전계약 대수가 1만대를 돌파했다. 현대자동차는 지난 11일부터 전국 영업점을 통해 신형 쏘나타 사전계약을 접수한 결과 닷새 만인 15일까지 1만203대를 기록했다고 17일 밝혔다. 이는 하루에 약 2000대씩 계약된 것으로 지난해 기존 쏘나타 한 달 평균 판매 대수 5487대보다 거의 두 배나 많은 실적을 불과 5일 만에 달성한 것이다. 특히 전 세계적인 스포츠유틸리티차(SUV) 열풍으로 인해 지난 5년간(2014~2018년) 국산 중형 세단의 산업 수요가 무려 19.8%나 감소하는 어려운 상황에서 달성한 것이어서 더욱 큰 의미를 가진다고 현대차는 설명했다. 아울러 신형 쏘나타는 개인 고객 비중과 20대 젊은 세대 비중이 월등히 높아졌다. 5일간 접수된 신형 쏘나타 사전계약 중 개인 고객 비중은 무려 48.9%로 5년 전 같은 기간 동안 접수된 7세대 쏘나타(LF)의 38%보다 무려 10.9%나 높아졌다. 또 개인 고객 중에서 20대 비중은 14%로 집계돼 7세대 쏘나타(5.3%)의 3배 가까운 수준으로 늘었다. 현대자동차 관계자는 “스마트폰 기반 디지털키와 개인화 프로필, 빌트인 캠 등 스
(조세금융신문=김성욱 기자) BMW코리아는 3세대 2인승 로드스터 ‘뉴 Z4’의 사전계약을 시작한다고 15일 밝혔다. 국내에는 ‘뉴 Z4 sDrive20i 스포츠 라인’과 ‘뉴 Z4 sDrive20i M 스포츠 패키지’가 내달 먼저 선을 보이고 ‘뉴 Z4 M40i’는 올해 하반기 출시될 예정이다. BMW코리아에 따르면 3세대 뉴 Z4는 BMW 브랜드 최초로 수직형 헤드라이트가 적용됐고 내부에 헤드레스트 일체형 ‘M 스포츠 시트’가 깔렸다. 차체는 기존 모델보다 전장 85mm, 전폭 74mm, 전고 13mm가 각각 늘어났으며 휠베이스는 26mm 줄어들었다. 앞뒤 윤간 거리는 각각 98mm, 57mm 늘어났다. 또 전동식 소프트탑(여닫을 수 있는 지붕)은 최대 50km/h 구간까지 10초 이내에 자동으로 열리거나 닫히고 트렁크 용량은 180ℓ에서 281ℓ로 늘었다. 아울러 뉴 Z4 sDrive20i는 최고출력 197ps, 최대토크 32.6kg·m를 발휘하며 정지 상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 6.6초다. M40i는 최고출력 387ps, 최대토크 50.9kg·m의 힘을 내며 가속에 걸리는 시간은 단 4.5초에 불과하다. 이번 모델에는 운전
(조세금융신문=김성욱 기자) “세단?SUV?” 지금껏 어디에서도 본 적이 없는 차가 등장했다. 바로 볼보 신형 크로스컨트리 V60이다. 지난 5일 볼보자동차코리아가 출시한 신형 V60은 자동차 시장에서 가장 독특한 모델이다. 언뜻 왜건형 차량을 연상시키지만 세단에 기반을 둔 기존의 왜건과는 차원이 다르다. 볼보자동차코리아도 출시 단계부터 이 점을 강조하고 있다. 세단과 SUV의 장점을 모두 모은 차라는 설명이다. 특히 국내에서는 생소한 크로스컨트리라는 세그먼트로 다양한 레저와 가족과의 여행을 즐기는 운전자를 사로잡겠다는 복안이다. 실제 국내의 반응은 벌써부터 뜨겁다. 사전계약 기간 동안 약 800대의 계약이 이뤄져 올해 국내 판매 목표인 1000대를 거의 다 채웠다. 그야말로 ‘없어서 못 파는 차’가 된 셈이다. 어떻게 세단과 SUV의 장점을 모두 모았다는 말인가. 지난 13일 충북 제천시 리솜포레스트에서 열린 시승 행사에서 이를 직접 확인할 수 있었다. 이날 시승은 충북 제천과 강원도 원주 일대 고속도로와 국도 약 140km 구간에서 이뤄졌다. 주행에 앞서 외관부터 살펴봤다. 왜건 스타일과 SUV의 모습이 혼재된 형태로 흥미롭다. 특히 지금까지
(조세금융신문=김성욱 기자) 하현회 LG유플러스 부회장이 15일 “CJ헬로 인수로 한층 업그레이드된 미디어 경쟁력을 갖고 5G에서 우위를 선점하겠다”고 밝혔다. 하 부회장은 이날 오전 서울 용산사옥에서 열린 ‘제23기 정기 주주총회’에서 “4차 산업혁명과 ICT의 급변 속에서 올해는 미래를 위한 기회로 만들어야 한다”며 “고객의 일상을 변화시키고 급변하는 사업환경에 선제 대응해 지속 가능한 성장을 이어가겠다”고 말했다. 그는 이어 “CJ헬로 인수 이후 확대된 고객을 기반으로 차별화된 서비스 제공과 사업자간 제휴 등 업그레이드된 미디어 경쟁력을 갖게 될 것”이라고 강조했다. 또 “B2C 사업뿐 아니라 자율주행과 스마트 팩토리, 스마트 시티 등 B2B 영역에서도 사업 기회를 창출해 나갈 것”이라고 덧붙였다. 이날 주총에서는 감사보고, 영업보고 및 재무제표 승인, 정관 일부 개정, 이사 선임, 이사 보수 한도 승인 등에 대한 의결도 진행됐다. 우선 지난해 영업수익 12조1251억원, 영업이익 7309억원, 당기순이익 4816억원의 재무제표를 승인했다. 지난해와 동일하게 보통주 1주당 400원을 현금 배당하기로 결정했다. 정관에는 ▲에너지 진단 ▲에너지
(조세금융신문=김성욱 기자) 기아자동차 노사가 9년간 분쟁을 벌여왔던 통상임금 문제를 마무리 지었다. 기아자동차 노조는 노사가 통상임금 2심 판결을 계기로 가동한 통상임금 특별위원회에서 잠정 합의한 상여금의 통상임금 적용과 미지급금 지급 방안에 대한 찬반투표를 진행해 최종 가결했다고 15일 밝혔다. 기아차 노조에 따르면 각 지회(소하, 화성, 광주, 정비, 판매) 조합원(총원 2만9219명)을 대상으로 전날 오전 11시부터 오후 8시 30분까지 각 공장에서 진행한 투표에 2만7756명이 참여해 이 가운데 1만4790명(53.3%)가 잠정합의안에 찬성했다. 재적 인원의 과반수 동의에 따라 잠정합의안은 최종 가결됐다. 앞서 기아차 노사는 지난 11일 소하리공장에서 개최한 특별위원회 8차 본협의에서 상여금을 통상임금에 적용해 평균 월 3만1000여원을 인상하고 미지급금 평균 1900여만원을 지급하기로 합의했다. 합의안에 따르면 통상임금과 관련한 1차 소송기간(2008년 8월~2011년 10월)의 미지급금은 개인별 2심 판결금액의 60%를 정률로 올해 10월 말까지 지급하기로 했다. 또 2·3차 소송 기간과 소송 미제기 기간인 2011년 11월부터 2019
(조세금융신문=김성욱 기자) 박한우 기아자동차 사장은 15일 “올해 미국, 중국 등 주요 시장에서 수익성을 강화하겠다”고 밝혔다. 박 사장은 이날 서울 양재동 기아차 본사에서 열린 ‘제75기 정기 주주총회’에서 “올해 미국, 중국 등 주력 시장에서 수익성을 강화하고 인도 등 신흥 시장에서 판매를 확대하겠다”며 “차별적 경쟁 우위를 지속해 수익성 개선 전략을 적극 추진할 것”이라고 강조했다. 그러면서 “지난해 내수 시장에서 K3, K9 등 신차 출시와 상품성 개선 모델들의 호조로 4년 연속 50만대 이상 판매를 달성했다”며 “유럽에서는 산업 수요 성장률이 둔화되는 상황에서도 시장점유율을 확대했고 중남미 등에서도 선전해 높은 성장률을 기록했다”고 자평했다. 박 사장은 올해 선진국의 금리 인상과 미국과 중국의 무역 갈등으로 경영환경은 나빠지고 경쟁은 치열해질 것이라고 내다봤다. 이에 따라 미국 시장에서는 스포츠유틸리티차(SUV)를 앞세워 수익 개선을, 신흥 시장은 판매 확대를 통해 지속 가능한 경영 기반을 닦겠다고 강조했다. 그는 “미국에서는 대형 SUV 텔루라이드와 신형 쏘울을 투입해 라인업을 확대하고 중국에서는 새 K3와 KX3 등 신차를 앞세워 판매
(조세금융신문=김성욱 기자) SK텔레콤은 5G 데이터 통신 응답 속도를 획기적으로 높여주는 ‘모바일 에지 컴퓨팅 오픈 플랫폼’을 구축해 협력사에 제공한다고 14일 밝혔다. ‘모바일 에지 컴퓨팅(이하 MEC)’은 데이터 전송 지름길을 만들어 전송 과정에서 발생할 수 있는 지연 시간을 최소화한다. 5G 기지국이나 교환기에 소규모 데이터 센터를 설치해 전송 구간을 줄이는 방식이다. 통상 고객의 5G 스마트폰에서 인터넷 데이터센터로 데이터를 전송하는데 최소 4단계 과정을 거쳤지만 MEC 기술을 통해 과정이 최대 2단계로 단축된다. 이를 통해 데이터 지연 시간이 최대 60% 줄어든다. SK텔레콤은 협력사들이 보다 쉽게 관련 서비스를 제공할 수 있도록 MEC 플랫폼을 외부에 개방한다. 개발사들은 초저지연 특성이 필요한 서비스를 SK텔레콤 MEC 플랫폼과 연동해 고객의 서비스 체감 품질을 높일 수 있다. 예를 들어 스마트 팩토리에 MEC를 적용해 5G로 구동되는 다양한 로봇의 응답 속도를 올릴 수 있다. AR·VR 서비스, 클라우드 게임, 자율주행, 차량 관제, 실시간 생방송 등에서도 유용하게 활용될 전망이다. 아울러 SK텔레콤은 MEC 플랫폼 응용 프로그래밍
(조세금융신문=김성욱 기자) SK텔레콤이 사회적 기업과 손을 잡고 청각장애인의 경제활동 진출을 돕기 위해 나선다. SK텔레콤은 14일 오전 서울 중구 을지로 삼화타워에서 기자간담회를 갖고 청각장애 택시기사들의 근무환경을 개선하고 수입을 높여주기 위한 전용 ‘T맵 택시’ 애플리케이션을 출시했다고 밝혔다. 이번 프로젝트는 사회적 기업 ‘코액터스’와 추진 중이며 현재 ‘고요한 택시’를 운행 중인 청각장애인들을 대상으로 앱 활용 교육도 진행하고 있다. 코액터스는 지난해 6월부터 청각장애 택시기사와 승객 간 의사소통을 돕는 솔루션인 고요한 택시를 개발해 운영하고 있다. 차내 설치된 태블릿으로 청각장애인 기사와 승객의 의사소통을 돕는 방식이다. 이에 따라 SK텔레콤과 코액터스는 지난 6일 SK에너지와 업무협약을 맺고 청각장애 택시기사 지원 방안을 모색하고 있다. 이번 앱 출시도 SK텔레콤의 사회적 가치 창출 노력의 일환이다. 전용 앱은 기존 T맵 택시 앱에 ▲콜 누락 방지를 위한 깜빡이 알림 ▲특이사항 전달을 위한 택시기사-고객 간 메시징 기능 ▲고요한택시 배차 시 알림 기능 등 청각장애 택시기사들의 영업활동에 필요한 기능들이 추가됐다. 또 SK텔레콤은 운
(조세금융신문=김성욱 기자) 현대자동차는 올해 초 출시한 대형 트럭 ‘엑시언트 프로(XCIENT PRO)’에 특화된 정비 서비스를 강화한다고 14일 밝혔다. 우선 현대차는 이달부터 올해 말까지 엑시언트 프로 트랙터로 화물 운송 중 차량이 고장나 차량을 대차해 운행하는 고객들을 대상으로 대차 운행 비용을 보상해주는 ‘차량 대차 비용 지원 서비스’를 업계 최초로 실시한다. 이를 통해 상용차 고객들이 차량 고장으로 입는 손실을 최소화하고 정비 서비스 경쟁력을 확대한다는 계획이다. 아울러 현대차는 엑시언트 프로 구매 고객과 블루핸즈 정비사를 1:1로 연결해주는 ‘블루핸즈 전담 정비사 제도’를 실시해 상용차 고객들에게 보다 신속하고 편리한 정비 서비스를 제공한다. 또 ▲엑시언트 프로 신차 품질 점검을 위한 내부 상황실 운영 ▲현대 트럭&버스 서비스 애플리케이션을 활용한 상용차 예약 정비 시스템 제공 등 다양한 지원 서비스를 마련해 상용차 고객 편의 향상에도 힘쓴다. 현대자동차 관계자는 “상용차는 주로 고객들의 생계 수단으로 사용되기 때문에 고객들이 쉽게 접근 가능하고 경제적 부담을 덜 수 있는 정비 서비스가 반드시 필요하다”며 “향후 서비스 대상 차종
첨단산업 유동성 물꼬트나…野 “국민펀드 조성·과감한 세제혜택”
(조세금융신문=진민경 기자) 더불어민주당이 첨단산업 경쟁력 강화 차원에서 대규모 국민펀드를 조성하고, 국민 투자에 세금 혜택을 주겠다고 발표했다. 6일 진성준 민주당 정책위의장은 국회에서 개최된 정책조정회의에서 “국민참여형 펀드를 최소 50조원 규모로 조성하고 이를 국내첨단전략산업 기업이 발행하는 주식이나 채권 등에 집중적으로 투자할 것”이라고 밝혔다. 이어 “일반 국민과 기업이 투자하는 금액에 대해 소득공제나 비과세 같은 과감한 세제혜택도 제공할 것”이라며 “시중의 여유 자금이 국내첨단전략산업으로 흐를 물꼬를 트겠다”고 언급했다. 그러면서 “정부 정책금융과 연기금 등이 펀드에 투자할 경우 중순위나 후순위로 출자해서 투자 리스크를 일정부분 부담하겠다”며 “이를 통해 일반 국민께서 보다 안정적으로 참여할 수 있는 여건이 마련될 것”이라고 설명했다. 또한 진 의장은 “국민펀드는 우리 국민에게 자산증식 기회도 제공하게 될 것”이라며 “그렇게 펀드에 투자하면 그에 따른 배당 수익을 국민이 가져갈 수 있을 것”이라고 덧붙였다. [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
전국아파트입주자대표회의 연합회장 “아파트 회계감사의무 폐지해야”
(조세금융신문=이지한 기자) 지난 26일 국회에서 국회 국토교통위원회 여당 간사인 권영진 의원(국민의힘, 대구달서병) 주최로 열린 ‘공동주택 위탁관리의 제반 이슈와 선진화를 위한 정택과제 ’토론회에서 “아파트 회계감사는 폐지하거나 결산검사로 대체하고 업무감사를 강화해야 한다”는 주장이 제기됐다. 국민의 79%가 아파트 공동주택에 거주하고 있는 상황에서 전국의 아파트입주자대표회의 회장단모임으로 이날 토론회를 공동 주관한 전국아파트입주자대표회의연합회(이하 ’전아연‘) 김원일 회장의 주장이라 무게가 실린다. 김원일 전아연 회장은 “아파트관리비의 60%는 인건비이고 20~30%는 세금과공과금이라 회계사가 작성한 아파트 감사보고서에 보면 회계사는 책임을 지지않는다고 되어 있어 굳이 회계감사를 받아야할 필요가 없다”고 강력하게 성토했다. 아울러 “업무감사를 통하여 계약 입찰과정과 진행과정 등을 감사해야 하는데 회계감사는 그런 것은 전혀 하지 않고 면피만 주는 불합리한 점이 있다.”고 주장했다. 토론회를 마친 김원일 회장은 “사적자치가 핵심인 공동주택에 지금 주민부담만 가중하고 제 기능을 못하는 아파트 외부감사를 의무화하고 더욱 확대하려는 시도는 중단해야 한다.“면서 ”
청소년 고용 사업장 80%이상 노동법 위반…임금체불 2만건 이상
(조세금융신문=안종명 기자) 만 20세 이하 청소년을 고용해 점검받은 사업장 88% 업체가 노동법을 위반하고 있는 것으로 나타났다. 또한 임금체불, 부당해고 등 노동법 위반 신고사건 또한 최근 3년간 평균 6692건에 이르고 있다. 국회 환경노동위원회 위원인 우원식 의원(더불어민주당, 서울 노원을)이 고용노동부로부터 제출받은 자료에 따르면 2023년 8월 노동법 위반 업체는 2019년 9592건에서 2022년 1만 2431건으로 최근 4년간 22.8% 증가했다. 청소년 고용 사업장의 위반업체별 위반 현황은 위반업체 수에 비해 연도별로 많게는 3배에 달했다. 23년 8월을 기준으로 최근 5년간 위반업체는 평균 8877건이지만 위반 건수는 평균 2만 4062건으로 업체당 평균 3건 이상 근로기준법을 위반한 것으로 분석됐다. 만 20세 미만 청소년이 제기한 노동법 위반 신고사건 또한 20년부터 22년까지 최근 3년간 평균 6692건에 달하는 것으로 나타났다. 신고사건 대부분은 과태료 부과 등 행정 종결되었지만 11.8%의 경우 송치까지 간 것으로 분석됐다. 한편 청소년 근로조건 보호 및 상담, 권리구제를 지원하는 청소년근로권익센터의 상담 건수는 2020년 1만 7
김두관 의원, 더불어민주당 중앙당에 대선 예비후보 등록
(조세금융신문=홍채린 기자) 김두관 의원이 6월 29일 오전 더불어민주당 중앙당에 대선 예비후보로 등록했다. 이날 김 의원은 "근본적인 개혁 비전과 정책으로 판을 뒤집겠다”며 자신감을 비쳤다. 어제(28일) 정세균-이광재 후보 단일화 방침에 대해 "단일화에 관심이 없다"고 의사를 피력한 만큼, 본인만의 경쟁력으로 예비경선을 돌파하겠다는 의지로 읽힌다. 김 의원은 "노무현-문재인을 이어 영남 민주개혁진영의 골 게터가 되겠다"면서 "보수색이 짙은 영남에서 숱한 도전 끝에 승리를 이끌어내고, 보수로 기울어졌던 정치지형을 바꾼 저의 뚝심을 당원과 국민께서 평가해주실 것"이라고 소감을 밝혔다. 이어서 이번 대선의 성격에 대해서는 "불평등 타파와 개혁의 완성이라는 시대정신을 구현할 인물이라면 국민들과 당원들의 선택을 받을 것"이라며, "만약 그렇지 않다면 후보 누구라도 제4기 민주정부 창출을 위해 힘을 모아야 할 것"이라고 말했다. 김두관 의원은 특히 자치분권과 균형발전을 근본적 개혁의 비전으로 꼽았다. 김두관 의원은 "이 부분은 제 출마선언문에도 중요하게 언급될 것"이라며 "제가 이 부분을 전면에 내세워 이야기하는 유일한 후보"라고 강조했다. 이어 김 의원은 "예비경
송언석 “건설 관련 공제조합, 공정·투명한 운영 필수”
(조세금융신문=이정욱 기자) 국회 국토교통위원회 송언석 의원(국민의힘, 경북 김천)이 임원 중 이사장과 전무이사는 각각 조합원 및 금융전문가 중에서 총회를 통해 선임하도록 하는 ‘건설산업기본법’ 일부개정법률안을 대표발의했다고 14일 밝혔다. 이번에 발의한 건설산업기본법 개정안은 건설 관련 공제조합의 공정성과 투명성을 제고하기 위해, 임원 및 이사회에 관한 사항을 법률에 직접 규정하기 위함이다. 현행법은 건설사업자가 사업 운영에 필요한 각종 보증 및 손해공제 등을 위하여 공제조합을 설립할 수 있도록 하면서, 공제조합의 설립, 사업 및 감독 등 기본적인 사항 외에 공제조합의 운영 등에 관한 사항은 정관으로 정하도록 위임하고 있다. 이로 인해 법정기관으로서 업무의 성격상 운영에 있어 고도의 공정성과 투명성이 담보되어야 하는 공제조합이 비합리적인 의사결정으로 재정이 낭비되거나, 이사장 등 고위 임원의 낙하산 취임으로 인해 갈등이 야기되는 등 운영상 여러 문제점이 나타나고 있어, 현재 정관으로 정하고 있는 공제조합에 관한 일부 사항을 법률에 직접 규정하여야 한다는 지적이 이어져 왔다. 이에 송언석 의원은 공제조합 이사장은 조합원 중에서, 전무이사는 금융전문가 중에서
김태흠 “화력발전소 주변 지역 주민 '삶의 질' 높인다”
(조세금융신문=이정욱 기자) 김태흠 의원(국민의힘, 보령·서천)이 5일 화력발전소 소재 지역 환경개선과 지자체 재정부담을 줄이기 위한 ‘발전소주변지역 지원에 관한 법률’과 ‘전기사업법’ 일부개정법률안을 발의했다. 개정안에는 발전소 소재 지역에 민간환경감시기구 설치를 위한 근거가 담겼으며, 송전탑 등 전력설비 지중이설 비용을 정부가 지원토록 하는 내용이 포함됐다. 이 법률안이 통과되면 화력발전 주변 지역 환경보호 및 감시활동이 촉진되고, 지자체 재정부담 감소로 발전설비의 지중화가 더 많이 이뤄질 것으로 기대된다고 김태흠 의원측은 설명했다. 김 의원은 “민간환경감시기구 설치와 발전설비 지중화 확대를 통해 발전소 주변 지역 주민의 삶의 질을 높이기 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다. [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
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