▲ 고인 : 신광주(향년 86세) 씨 ▲ 별세 : 2026년 1월 3일 오전 7시 ▲ 빈소 : 신촌 세브란스병원 장례식장 특2호실 ▲ 발인 : 2026년 1월 5일 오전8시 ▲ 전화 : (02)2227-7500 [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
(조세금융신문=구재회 기자) 경남도는 3일 올해 상·하반기로 나눠 15개 공기업·출연기관 정규직 사원을 통합 선발한다고 밝혔다. 경남개발공사·경남테크노파크·경남연구원·경남로봇랜드재단·경남항노화연구원·경남투자경제진흥원·경남신용보증재단·경남인재평생교육진흥원·경남문화예술진흥원·경남사회서비스원·경남청소년지원재단·마산의료원·경남관광재단·경남환경재단·경남여성가족재단이 통합채용에 참여한다. 도는 상반기(2월), 하반기(7월)로 나눠 기관별, 직렬별 채용인원을 발표하는데, 도는 원서접수와 1차 필기시험을 맡고 15개 공공기관은 2차 서류전형, 3차 면접시험을 맡아 각각 직원을 뽑는다. 도는 채용 공정성을 강화하고 예산을 절감하고자 2025년 상반기부터 산하 공공기관을 대상으로 정규직 사원 통합채용을 시작했다. [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
(조세금융신문=송기현 기자) 국제은행간통신협회(SWIFT·스위프트)가 세계 17개국 32개 은행 간 해외 송금 속도를 대폭 단축하는 체제를 구축한다고 일본 현지 매체가 보도했다. 3일 니혼게이자이신문(닛케이) 보도에 따르면 은행 간 해외 송금은 하루 이상 걸리는 경우가 많지만, 일부 핀테크 기업은 송금 속도가 훨씬 빠르고 수수료도 적은 편이다. 세계 1만1천여 개 금융기관이 이용하는 스위프트를 통해 해외 송금을 하면 75%는 10분 이내에 돈이 수령 은행에 도착하지만, 이후 절차에서 송금이 지연되는 경우가 많은 것으로 알려졌다. 새로운 해외 송금 체계는 기존 시스템을 크게 변경하지 않아 이르면 연내에 사실상 은행 간 즉시 해외 송금이 가능해질 것으로 전망된다고 닛케이가 전했다. 이 체계에 참여하는 은행은 미국 뱅크오브아메리카, 웰스파고와 프랑스 BNP파리바, 일본 미즈호 은행 등이며, 향후 수가 늘어날 가능성이 있다. 각각의 은행은 해외 송금에 24시간 대응하기 위한 별도 체계를 도입하고 담당자를 늘릴 것으로 예상된다. 송금 상한액은 1만 달러(약 1천446만원) 정도가 될 것으로 보인다. 아울러 은행들은 해외 송금 전에 수수료를 확정해 알려주는 방안도 검토
▲ 고인 : 이상화 씨 ▲ 별세 : 2026년 1월 3일 오전 5시 ▲ 빈소 : 삼성서울병원 장례식장 17호실 ▲ 발인 : 2026년 1월 5일 오전 11시 ▲ 전화 : 02-3410-3151 [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
◇일시 : 2026년 1월 2일 ◇ 전보 ▲ 부원장 황성수 ▲ 기획조정본부장 허영준 ▲ 미래인재연구본부장 박종성 ▲ 평생직업·진로교육연구본부장 변숙영 ▲ 교육고용연계연구본부장 김상호 ▲ 동향·데이터분석센터장 정지운 ▲ 중등직업교육연구센터장 전종호 ▲ 국가진로교육연구센터장 정윤경 ▲ 지역·산업HRD연구센터장 백원영 ▲ 직무능력연구센터장 이윤진 ▲ 글로벌협력센터장 박동진 [조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]
(조세금융신문=구재회 기자) 전국 주유소 휘발유와 경유 주간 평균 가격이 4주 연속 하락했다. 3일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 12월 다섯째 주 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 지난주보다 L당 5.4원 내린 1천729.9원이었다. 지역별로 가격이 가장 높은 서울은 전주보다 6.5원 하락한 1천789.6원, 가격이 가장 낮은 대구는 7.8원 내린 1천698.8원으로 각각 집계됐다. 상표별 가격은 SK에너지 주유소가 L당 평균 1천737.7원으로 가장 높았고, 알뜰주유소가 1천708.2원으로 가장 낮았다. 경유 평균 판매 가격은 전주 대비 8.6원 하락한 1천633.1원을 기록했다. 이번 주 국제유가는 2026년 세계 석유 시장이 공급 과잉일 것이라는 기대 심리가 작용하며 하락했으나, 지정학적 긴장에 대한 리스크 경계가 하락 폭을 제한했다. 수입 원유 가격 기준인 두바이유는 지난주보다 0.5달러 내린 61.5달러였다. 국제 휘발유 가격은 1.6달러 하락한 71.7달러, 국제 자동차용 경유는 0.4달러 내린 79.8달러로 집계됐다. 국제유가 변동은 통상 2∼3주가량 차이를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. 대한석유협회 관계자는 "최근 환율 상승
(조세금융신문=최주현 기자) 미국의 백화점 체인 삭스피프스애비뉴(Saks Fifth Avenue)의 모회사 삭스 글로벌이 자금난으로 파산보호 신청을 검토하는 가운데 최고경영자(CEO)가 전격 교체됐다. 삭스 글로벌은 2일(현지시간) 보도자료를 내고 마크 메트릭 CEO가 물러나고 리처드 베이커 집행의장이 CEO 직책을 겸직한다고 밝혔다고 연합뉴스는 전했다. 앞서 미 월스트리트저널(WSJ)은 삭스 글로벌이 부채 이자를 상환하지 못할 정도로 자금사정이 악화해 조만간 파산보호를 신청할 준비를 하고 있다고 지난달 31일 보도했다. 블룸버그 통신도 삭스 글로벌이 채권자들과 협상하는 과정에서 파산보호 신청을 포함한 구조조정 방안을 검토하고 있다고 전했다. 삭스 글로벌은 지난 2024년 고급 백화점 체인 니먼마커스를 인수하는 과정에서 자금조달 부담으로 재무 여건이 나빠진 바 있다. 두 백화점 체인 회사의 합병은 전자상거래의 확산과 젊은 세대의 이탈로 명품 백화점 업계가 부진을 겪으며 생존 전략을 모색하고 있는 가운데 이뤄졌다. 삭스 글로벌은 합병 이후 삭스피프스애비뉴, 니먼마커스, 버그도프 굿맨 등 북미 지역 고급 백화점 브랜드들을 산하에 두고 있다. [조세금융신문(tfm
(조세금융신문=김종태 기자) 달러-원 환율이 야간시간대 거래서 '게걸음' 움직임을 보이며 1,445원 부근에서 마감했다. 3일(한국시간) 연합인포맥스에 따르면 이날 새벽 2시 달러-원 환율은 전장 서울환시 종가 대비 5.70원 오른 1,444.70원에 거래를 마쳤다. 이번 장 주간 거래(9시~오후 3시 반) 종가 1.441.80원 대비로는 2.90원 상승했다. 뉴욕장에 1,445원대로 진입한 달러-원 환율은 유로 약세에 따른 달러 강세와 맞물려 장중 고점인 1,447.40원까지 오르기도 했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 글로벌과 함부르크상업은행(HCOB)에 따르면 유로존의 지난 12월 제조업 구매관리자지수(PMI) 확정치는 48.8로 집계됐다. 경기 확장과 위축을 가르는 기준선인 50을 밑돈 것은 물론, 예비치인 49.2보다도 낮다. 지난해 3월(48.6) 이후 9개월 만에 최저치로 후퇴한 것이기도 하다. 이후 엔이 힘을 받자 달러-원 환율도 그간 상승분을 반납한 후 대체로 1,444~1,445원 수준에서 횡보했다. 틱밀의 매니징 파트너인 조셉 다리에는 "다음 주 미국 거시경제 지표 일정이 줄줄이 예정된 만큼, 시장은 올해 달러 방향성과 금리 경로에
(조세금융신문=최주현 기자) 지난해 말로 버크셔해서웨이 최고경영자(CEO) 자리에서 물러난 워런 버핏(95)은 후임인 그레그 에이블에게 CEO 자리를 넘기면서 버크셔가 장기적으로 다른 어떤 기업보다 더 나은 위치에 놓여있음을 자신했다고 현지 매체가 보도했다. 2일(현지시간) 연합뉴스는 미 CNBC 방송이 보도를 인용, 버핏은 CNBC가 이날 일부분을 공개한 인터뷰에서 "이 회사(버크셔)는 내가 생각할 수 있는 그 어떤 회사보다도 100년 후에도 존속할 가능성이 크다고 생각한다"라고 말했다고 전했다. 버핏은 "그레그가 의사결정자가 될 것"이라며 "내가 한 달 동안 할 수 있는 일보다 그가 일주일에 해낼 일이 아마 더 많을지 모른다"라고 말했다. 이어 "나는 미국 내 다른 최고의 투자 자문가나 다른 최고의 CEO보다도 그레그가 내 돈을 관리하는 것을 선호한다"라고 말하며 후임 CEO에게 힘을 실어줬다. '투자의 구루(스승)'로 불리는 버핏은 새해 1월 1일을 기해 후계자로 지명된 에이블 부회장에게 CEO 직책을 넘겼다. 다만, 버핏은 버크셔 이사회 의장직은 그대로 유지한다. 앞서 버핏은 작년 5월 연례 주주총회에서 2025년 말 은퇴한다는 계획을 전격으로 발표해
(조세금융신문=최주현 기자) 지난해 미국 전기차 제조사 테슬라의 연간 차량 인도량이 약 9% 감소한 것으로 집계됐다. 2일(현지시간) 연합뉴스에 따르면 테슬라는 이날 공개한 보고서에서 2025년 연간 차량 164만대를 인도했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 8.6% 감소한 수치며, 또한 지난해 차량 인도량이 줄면서 테슬라의 연간 차량 인도량은 2024년에 이어 2년 연속 감소했다. 작년 4분기(10∼12월) 중 차량 인도량은 41만8천227대로, 전년 동기 대비 16% 감소했다. 4분기 인도량은 앞서 테슬라가 20개 금융사의 전망을 자체 집계해 지난달 29일 발표한 월가 전망치(42만2천850대)를 밑돌았다. 미국에서 전기차 세제혜택이 작년 9월 말 종료되면서 소비자들이 작년 3분기 중 전기차 구매를 예상 밖으로 늘린 게 작년 4분기 구매 위축으로 이어졌다. 글로벌 전기차 시장의 경쟁이 격화된 가운데 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 정치적 행보로 일부 소비자들의 반감을 산 것도 연간 인도량 감소의 요인이 됐다. 반면 중국 전기차업체 BYD(비야디)는 지난해 순수 전기차 판매량이 전년 대비 27.9% 급증한 225만6천714대로 집계됐다고 이날 밝혔다.
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