2026.02.04 (수)

  • 흐림동두천 3.5℃
  • 구름많음강릉 6.8℃
  • 맑음서울 4.5℃
  • 맑음대전 4.6℃
  • 맑음대구 7.0℃
  • 맑음울산 6.3℃
  • 맑음광주 6.9℃
  • 구름많음부산 7.6℃
  • 맑음고창 3.5℃
  • 맑음제주 9.9℃
  • 맑음강화 0.9℃
  • 맑음보은 1.6℃
  • 맑음금산 1.8℃
  • 맑음강진군 4.5℃
  • 구름많음경주시 6.7℃
  • 구름많음거제 7.2℃
기상청 제공

현대건설, 동절기 안전점검 확대…협력사 안전관리 기준도 강화

300억 이상 공종은 안전관리자 추가 배치…한랭질환 예방 프로그램 전 현장 적용

 

(조세금융신문=이정욱 기자) 현대건설이 겨울철 사고 예방을 위해 동절기 안전점검 캠페인을 전개하고 협력사 안전관리 인력 배치 기준을 대폭 강화한다.

 

현대건설은 3일 경기 안산 ‘힐스테이트 라군 인테라스 2차’와 시흥 ‘힐스테이트 더웨이브시티’에서 동절기 대비 안전점검을 시행했다고 4일 밝혔다.

 

이번 점검은 국토교통부의 동절기 릴레이 캠페인에 따른 것으로, 결빙·화재 등 겨울철 취약 요소를 중심으로 현장 안전 상태를 확인하는 내용이다.

 

이한우 현대건설 대표는 해당 현장을 방문해 안전시설·작업환경을 직접 점검했다. 회사는 12월 첫째 주를 ‘사고예방 강조주간’으로 지정하고 내년 2월까지 CEO 현장 점검, 안전교육, 노사 합동점검 등 예방 활동을 이어갈 계획이다.

 

한랭질환 방지를 위한 ‘3GO 프로그램’도 운영한다. 발열조끼·핫팩 지급, 온수·난방시설 설치, 휴식시간 부여 등 동절기 전용 조치를 적용하며, 한파 특보 시 자체 기준에 따라 작업시간을 조정하거나 작업을 중지한다.

 

협력사 안전관리 인력 배치 기준도 강화된다. 법정 의무 대상이 아닌 100억 원 미만 공종까지 안전관리자 배치를 확대하고, 300억 원 이상 공종에는 추가 인력을 배치한다. 공종·규모별 경력·자격 요건도 세분화해 배치의 전문성을 높인다. 변경 기준이 적용되면 1,000세대 규모 주택 현장은 기존 3명에서 최대 16명까지 안전관리자 배치가 가능해진다.

 

현대건설은 전사 안전점검 조직인 ‘365 안전패트롤팀’을 운영하며 위험요인을 상시 점검하고 있다. 협력사 대상 안전지원 프로그램과 스마트 안전시스템 확대도 병행 중이다.

 

현대건설 관계자는 “동절기 위험요인을 사전 확인하고 실효성 있는 대응 기준을 운영해 사고 예방에 집중할 것”이라며 “현장 안전 수준을 제고하기 위한 관리 체계를 지속 강화하겠다”고 말했다.

 

 

[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]

관련기사













전문가 코너

더보기



[이명구 관세청장의 행정노트] 공정의 사닥다리
(조세금융신문=이명구 관세청장) 며칠 전, 새로 전입한 사무관들과 조용한 만남의 자리를 가졌다. 짧지 않은 시간 동안 어떤 말을 전해야 할지 잠시 생각하다가, 결국 두 가지만을 강조했다. 인사를 잘하라는 것, 그리고 돈을 멀리하라는 것이었다. 이 말은 새로 만든 조언이 아니다. 지금으로부터 30여 년 전, 내가 사무관이던 시절 같은 과에서 근무하셨던 한 선배 사무관께서 해주신 말씀이었다. 그때는 그 의미를 다 헤아리지 못했지만, 공직의 시간을 오래 지날수록 그 말은 점점 더 분명한 울림으로 다가왔다. 그래서 그날, 나는 그 말씀을 그대로 후배들에게 전했다. 인사는 결국 사람을 남기는 일이고, 돈을 멀리하라는 말은 공직자의 판단을 흐리는 유혹과 거리를 두라는 경고였다. 공직은 단거리 경주가 아니라 긴 항해이기에, 처음부터 방향을 잘 잡지 않으면 어느 순간 되돌아오기 어려운 곳으로 흘러가게 된다. 덧붙여 이런 이야기도 했다. 너무 경쟁하듯이 하나의 사다리만 오르려 하지 말고, 각자의 사닥다리를 각자의 속도로 차분히 오르기를 바란다고. 레드오션처럼 한 방향으로 몰려 달리다 보면, 사닥다리가 무너질 수도 있고 병목현상 속에서 누군가는 추락할 수도 있다. 성과와 평가
[초대석] 정재열 관세사회장 "마약· 특송·외화 밀반출 등 국경관리...관세사가 앞장"
(조세금융신문=안종명 기자) “1976년 관세사 제도가 처음 생길 때 우리나라 수출액이 80억 달러였습니다. 지금은 1조 3,000억 달러를 넘보는 세계 10위권 무역 강국이 됐죠. 지난 50년이 우리 존재를 증명한 시간이었다면, 앞으로의 50년은 국가 무역 안전망의 ‘재설계’ 기간이 될 것입니다.” 대한민국 경제의 심장부, 강남. 빌딩 숲 사이로 겨울바람이 매섭게 몰아치던 날, 기자는 한국관세사회 회장실을 찾았다. 문을 여는 순간, 바깥의 냉기와는 대조적으로 따뜻한 온기가 공간을 채우고 있었다. 지독한 독감으로 고생했다는 소식이 무색할 만큼, 정재열 회장은 밝은 미소로 기자를 맞이했다. 그 미소 뒤에는 창립 50주년이라는 거대한 역사의 변곡점을 지나온 수장으로서의 고뇌와 확신이 함께 담겨 있었다. 마주 앉은 그는 차 한 잔을 건네며 지난 반세기 동안 한국 경제와 궤를 같이해 온 한국관세사회의 발자취를 차분히 되짚었다. 그의 시선은 과거의 성과에 머물지 않았다. ‘새로운 100년’을 향한 다짐 속에서, 혁신을 향한 굳건한 의지는 또렷이 전해졌고, 그 울림은 강남의 차가운 겨울 공기마저 녹이기에 충분했다. 80억 달러 수출국에서 1.3조 달러 무역 강국으로 정